توسعه سریع وسایل نقلیه انرژی جدید به ساخت شمع های شارژ کمک کرده است
آمارها نشان می دهد که تا پایان ژوئن سال جاری، در مجموع 38،000 ایستگاه شارژ، 449 ایستگاه تعویض باتری و 1.322 میلیون شمع شارژ در انواع مختلف در سراسر کشور ساخته شده است که رتبه اول را در جهان به خود اختصاص داده است. .
اگرچه مقدار کل بسیار قابل توجه است، اما همه هنوز احساس می کنند که استفاده از شمع شارژ چندان راحت نیست: از یک طرف، محدود به کمبود فضاهای پارکینگ، دشواری افزایش ظرفیت نیرو، میزان نصب شمع های شارژ خصوصی است. پایین است، از سوی دیگر، شمع شارژ عمومی دارای مشکلاتی مانند چیدمان ناقص است و تجربه استفاده از آن خوب نیست.
اخیراً مالا فاینانس تحقیقات و بازدیدهایی را در پکن، شانگهای، گوانگشی و جاهای دیگر انجام داده است.
در حال حاضر حدود 31.2 درصد از خودروهای انرژی نو به شمع شارژ مجهز نیستند
"من مدت ها بود که می خواستم خودروهای انرژی نو بخرم، اما همیشه نگران سختی شارژ هستم. با دیدن بیش از 10 شمع شارژ عمومی جدید در زیرزمین ساختمان اداری، بالاخره تصمیمم را گرفتم!"
رویه ساخت و ساز State Grid نشان می دهد که سرمایه گذاری در ساخت شمع شارژ 1 یوان می تواند بیش از 7 برابر مصرف وسایل نقلیه انرژی جدید را به همراه داشته باشد و اثر سرریز آشکار است. امسال، State Grid دور جدیدی از ساخت شمع شارژ را با سرمایه گذاری برنامه ریزی شده 2.7 میلیارد یوان و 78{5}} شمع شارژ جدید راه اندازی کرد که انتظار می رود مصرف وسایل نقلیه با انرژی جدید را به بیش از 20 میلیارد برساند. یوان
شبکه برق جنوبی چین اخیراً اعلام کرد که در چهار سال آینده 25.1 میلیارد یوان برای ساخت 150 ایستگاه شارژ متمرکز در مقیاس بزرگ و 380 شمع شارژ سرمایه گذاری خواهد کرد که می تواند حدود 200 میلیارد یوان سرمایه گذاری در شبکه برق ایجاد کند. ساخت و ساز، ساخت قطعات و تجهیزات و سایر صنایع مرتبط. طبق برآورد موسسات تحقیقاتی مربوطه، در 10 سال آینده، مقیاس بازار تجهیزات و خدمات شمع شارژ چین از 500 میلیارد یوان فراتر خواهد رفت.
"تسریع در ساخت شمع های شارژ به طور غیرمستقیم تقاضای سرمایه گذاری در زنجیره صنعت خودروهای انرژی جدید را تحریک می کند و یک اثر اهرمی را تشکیل می دهد. Qiao Jing، دستیار محقق در موسسه تحقیقات حمل و نقل جامع کمیسیون توسعه و اصلاحات ملی، معتقد است که استفاده از اهرم مصرف و سرمایه گذاری وسایل نقلیه جدید انرژی نه تنها می تواند سرمایه گذاری در صنایع بالادستی و میان دستی مانند باتری های برق، ماشین سازی، شیشه لاستیکی و مواد جدید را افزایش دهد، بلکه تقاضای سرمایه گذاری برای صنایع خدماتی مانند بازیافت باتری و فروش تعمیر و نگهداری را کاهش می دهد.
تسریع در ساخت شمع های شارژ و کمک به ارتقای وسایل نقلیه انرژی جدید نیز می تواند انقلاب انرژی پاک چین و توسعه حمل و نقل سبز را ترویج کند. در سال های اخیر، بخش حمل و نقل نزدیک به 60 درصد از مصرف نفت را به خود اختصاص داده است. مرکز خودروسازی چین پیشبینی میکند که تا سال 2035، تعداد خودروهای سواری برقی خالص در چین نزدیک به 100 میلیون دستگاه خواهد بود که هماهنگی کارآمد خودروهای انرژیهای نو و انرژیهای تجدیدپذیر را ارتقا میدهد و وابستگی چین به نفت خام خارجی را کاهش میدهد.